FOB(Free On Board, 본선인도)는 수출자가 물건을 한국 항구에서 배에 실을 때까지 책임지는 인코텀즈 조건입니다. 배에 실리는 순간부터 운임, 보험, 사고 위험은 바이어 몫이에요. 해상으로 보내는 정식 주문 견적에서 가장 많이 씁니다.
FOB에서 누가 무엇을 내나
| 항목 | 브랜드(수출자) | 바이어(수입자) |
|---|---|---|
| 창고 → 항구 운송 | 부담 | - |
| 수출 통관 | 부담 | - |
| 선적까지의 항구 비용 | 부담(관행은 계약으로 확인) | - |
| 해상 운임·보험 | - | 부담 |
| 수입 통관·관세 | - | 부담 |
견적서에는 이렇게 적어요
"USD 5.00 FOB Busan Port, Incoterms 2020"처럼 조건, 항구, 판을 함께 적습니다. 항구를 빼면 어디까지 비용을 내야 하는지 다툼이 생기기 쉬워요.
자주 하는 실수
- 항공에 FOB를 씀: FOB는 해상·내수로 운송용 조건입니다. 항공은 FCA나 DAP가 맞아요.
- 항구 비용 범위를 안 정함: 선적 전 항구 비용을 누가 내는지 계약서에 적어 두세요.
- FOB와 CIF 가격을 한 표에 섞음: 바이어가 비교를 잘못할 수 있어요. 조건별로 나눠 적으세요.
FOB, CIF, EXW 중 무엇을 고를까
바이어가 자기 포워더를 쓰면 FOB가 깔끔합니다. 운임까지 넣은 가격을 원하면 CIF, 창고에서 바로 넘기려면 EXW예요. 세 조건 비교는 인코텀즈 정리 글에 있어요.
이 글은 2026년 11월 기준 인코텀즈 2020을 바탕으로 정리했습니다. 실제 조건은 계약서와 포워더·관세사 안내를 확인하세요.
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