선하증권(Bill of Lading, B/L)은 선사(또는 포워더)가 "이 화물을 받아 실었다"고 발행하는 서류이면서, 동시에 도착지에서 이 서류를 가진 사람이 화물을 찾을 수 있는 권리증입니다. 그래서 무역 결제에서 B/L은 "돈을 받고 넘겨주는 열쇠" 역할을 합니다. 항공 운송에서는 같은 역할을 AWB(Air Waybill, 항공운송장)이 하지만, AWB는 권리증이 아니라 단순 운송 계약서라는 점이 다릅니다.
이 글은 2026년 10월 기준 공개 자료로 정리했습니다. 서류 양식·규정은 나라와 운송사·협정에 따라 다를 수 있으니 발송 전 포워더·관세사·바이어 국가 당국과 확인하세요.
세 가지를 구분하자
| 종류 | 특징 | 화장품 수출에서 언제 |
|---|---|---|
| 오리지널 B/L (Original) | 종이 원본 3부. 바이어가 원본을 받아야 화물 인수. 잔금 입금 확인 후 원본을 보내는 방식으로 결제 안전장치가 됨 | 첫 거래·금액이 클 때, L/C 결제 |
| 서렌더 B/L (Surrendered / Telex Release) | 원본을 선사에 반납하고 전신으로 인수 권한을 넘김. 종이 배송 없이 빠름 | 잔금을 이미 받았거나 신뢰 거래, 근거리(일본·동남아) |
| AWB (항공운송장) | 권리증 아님. 수하인(Consignee) 이름의 바이어가 바로 인수 | 소량·급한 주문, 샘플 |
첫 해상 선적의 서류·결제 흐름
- PI 기준 선금(예: 30%) 입금 확인 → 생산
- 포워더에 선적 예약(부킹) → 인보이스·패킹리스트 전달 → 수출신고
- 컨테이너/LCL 적재 → 선사가 B/L 발행(여기서 품명·수량·수하인 확인!)
- B/L 사본을 바이어에게 보내 잔금 청구 → 잔금 입금 확인 → 오리지널 발송 또는 서렌더 처리
- 바이어가 도착지에서 B/L로 화물 인수·수입 통관
자주 하는 실수 3가지
- 잔금을 받기 전에 서렌더 처리해 화물을 먼저 넘김 → 결제 지연·미수
- B/L의 수하인·통지처(Notify) 정보를 바이어와 확인하지 않아 도착지에서 인수 불가
- B/L 품명이 인보이스·패킹리스트와 달라 수입 통관 지연
자주 묻는 질문
Q. B/L은 누가 발행하나요?
선사 또는 포워더입니다. 포워더가 발행하면 House B/L, 선사가 발행하면 Master B/L이라 부르고, 브랜드는 보통 포워더의 House B/L을 받습니다.
Q. FOB 조건인데 B/L은 누가 챙기나요?
FOB면 바이어가 포워더를 지정하지만 B/L 상의 선적인(Shipper)은 브랜드이므로 내용 확인은 브랜드 몫입니다. 발행 전 초안(Draft B/L)을 꼭 검토하세요.
Q. 샘플은 B/L이 필요 없나요?
항공 특송 샘플은 AWB(송장)만 있으면 됩니다. 나루박스 샘플도 한나루가 특송으로 보내므로 브랜드가 B/L을 다룰 일은 없습니다.
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